Le tunnel de Bure, l’un des ouvrages majeurs de l’A16 entre Boncourt et Porrentruy ouest, permet à la Transjurane de franchir en souterrain le plateau de Bure, de la Place d’armes fédérale au Nord à la Combe Va tche Tcha, sur la commune de Courtedoux, au Sud.

Cet ouvrage constitué d’un tunnel à circulation bidirectionnelle et d’une galerie de sécurité réalisée de 1999 à 2001 présente une longueur totale de 3'059 mètres dont 2'901 mètres en souterrain et 158 mètres en tranchées couvertes pour les deux portails. Une centrale, un puits et une cheminée de ventilation situés à 1300 mètres du portail sud, au point haut de l’A16 à une altitude de 559,4 mètres, assureront l’évacuation de l’air vicié et des fumées en cas d’incendie.

Le tunnel de Bure est excavé du Sud (Courtedoux) au Nord (Bure) au moyen d’un tunnelier équipé d’une tête de forage d’un diamètre de 12,6 mètres.

Le programme d'exécution prévoit la fin des travaux de génie civil pour la fin 2010.
Coût des travaux de génie civil: CHF 131 millions.

Illustrations techniques